Bezszczotkowe szlabany automatyczne ROGER


Szlabany parkingowe ROGER Technology obejmują dwie główne rodziny: WAY z silnikami bezszczotkowymi 24 V DC oraz BIONIK z silnikami bezszczotkowymi 36 V DC. Oferta obejmuje urządzenia do ramion o długości od 3 do 8 m.

W ofercie znajdują się również szybkie wersje przeznaczone do zastosowań parkingowych i obsługi ruchu o dużej intensywności, w tym szybkie wersje parkingowe BIONIK 1. Producent wskazuje także zastosowania autostradowe i współpracę z systemami priorytetu przejazdu.

Najważniejsze wyróżniki szlabanów ROGER:

  • technologia BRUSHLESS w obu rodzinach;
  • wybór ramion do 4, 5, 6 i 8 m oraz szybkie wersje do 3 m;
  • klarowne różnice w czasach otwierania;
  • możliwość dobóru do pracy ciągłej i intensywnej;
  • możliwość konfiguracji oświetlenia, podpór, detekcji i zasilania awaryjnego;
  • synchronizacja wybranych BIONIK;
  • wersje nierdzewne
  • konfiguracje z ramieniem łamanym.
Automatyczne szlabany drogowe marki ROGER

Jak poprawnie interpretować parametry?


Napięcie silnika to nie napięcie zasilania obiektu

Szlabany ROGER wykorzystują bezszczotkowe silniki niskonapięciowe: 24 V DC w serii WAY oraz 36 V DC w serii BIONIK. Standardowe wersje przedstawione w ofercie producenta są zasilane z sieci 230 V AC.

Długość ramienia nie jest automatycznie światłem przejazdu

Producent w analizowanych kartach określa przede wszystkim dopuszczalną długość ramienia. Nie należy bez rysunku montażowego zamieniać tej wartości na gwarantowaną szerokość użytkową pasa.

Na etapie projektu należy osobno ustalić:

  • wymagane światło przejazdu;
  • położenie osi ramienia;
  • miejsce obudowy względem krawężnika lub wyspy;
  • miejsce podpory;
  • długość roboczą i konfigurację ramienia.

To lista kontrolna do doboru, a nie dodatkowa deklaracja parametrów producenta.

Czas otwarcia nie oznacza czasu obsługi samochodu

Karty podają czas ruchu szlabanu, np. 1–3 s dla BI/001PC czy 9–29 s dla BI/008. Nie jest to automatycznie czas pełnej obsługi pojazdu. W analizie parkingu trzeba odrębnie uwzględnić identyfikację kierowcy, oczekiwanie na zgodę na wjazd, przejazd pojazdu, zwolnienie strefy oraz zamknięcie ramienia. Dlatego nie należy przeliczać samego czasu podnoszenia na gwarantowaną liczbę samochodów na godzinę.

Cykle na dobę nie są gwarancją nieograniczonej trwałości

Producent opisuje wartości jako cykle otwarcie/zamknięcie przy pracy przez 24 godziny bez przerwy. Przykładowo podaje 5000 dla BI/004, 4000 dla BI/006 i 12 000 dla BI/001PC. Są to dane o zdolności operacyjnej wskazanych urządzeń, nie deklaracja liczby cykli do pierwszego serwisu ani gwarancja przepustowości parkingu.

Moc w watach nie jest kosztem eksploatacji

W kartach znajdują się wartości 220, 300, 305 lub 450 W. Nie wystarczają one do wyliczenia zużycia energii w skali miesiąca bez znajomości rzeczywistego czasu ruchu, liczby cykli, poboru w spoczynku i wyposażenia dodatkowego.

Informacje potrzebne wykonawcy, projektantowi i architektowi


Checklista do uzgodnienia z projektantem i instalatorem:

Ustal:

  • ruch pieszych i rowerzystów w pobliżu ramienia;
  • lokalizację urządzeń detekcyjnych;
  • zachowanie szlabanu przy obecności pojazdu w strefie;
  • sekwencję zamykania;
  • działanie po zaniku i powrocie zasilania;
  • dostęp do odblokowania ręcznego;
  • przejazd służb i procedury awaryjne;
  • oznakowanie oraz widoczność;
  • zabezpieczenie samej obudowy przed najechaniem;
  • odbiór, dokumentację i plan przeglądów.

Geometria i zagospodarowanie miejsca

Do przygotowania projektu warto zebrać:

  • rzut wjazdu z wymiarami;
  • wymagane światło przejazdu;
  • lokalizację obudowy i podpory;
  • kierunek otwierania ramienia;
  • dostępną wysokość;
  • miejsce urządzeń identyfikacyjnych i sygnalizacji;
  • drogę dojścia serwisowego.

Instalacja elektryczna i sterowanie

Projekt powinien osobno obejmować zasilanie, przewody sterujące, detekcję, komunikację z systemem parkingowym i ewentualne połączenie dwóch szlabanów. Dokładne okablowanie trzeba określić na podstawie instrukcji centrali i dobranych urządzeń.

Fundament i mocowanie

Opisy modeli wymieniają płyty mocujące i elementy kotwiące. Nie daje to jednak podstaw do przyjęcia jednego uniwersalnego fundamentu dla wszystkich szlabanów. W dokumentacji wykonawczej należy odwołać się do instrukcji wybranego urządzenia i warunków miejsca montażu, a nie do przykładowych wymiarów zamieszczonych w opisie kategorii.

FAQ - najczęściej zadawane pytanie odnośnie szlabanów ROGER


Szlabany elektromechaniczne Roger są stosowane do wjazdów publicznych, wspólnot mieszkaniowych, przedsiębiorstw.

Ich długość ramienia to 3m, 4m, 6m i 8,5m.

Szlabany Roger są zasilanie silnikiem 24V.

BIONIK 1 – Szlaban elektromechaniczny do wjazdów publicznych i prywatnych, wspólnot mieszkaniowych i obiektów przemysłowych.  Dzięki dużej szybkości i wytrzymałości, przy intensywnej eksploatacji, idealny na autostrady i duże parkingi. Długość ramienia do 2,85 m. Ramię aluminiowe. Szerokość przejazdu do 3 m. Silnik bezszczotkowy 36 V, moc pobierania 450 W. Minimalny czas otwarcia: 2 – 4 s.

Bardzo cicha praca urządzenia.

Szybki i łatwy dostęp do centrali sterującej, która umieszczona jest w górnej części szlabanu. Fotokomórki w obudowie szlabanu, mocowane w prosty sposób w specjalnych uchwytach (w komplecie).

BIONIK 4 – Szlaban elektromechaniczny do wjazdów publicznych i prywatnych, obiektów przemysłowych.  Przeznaczony do pracy bardzo intensywnej. Długość ramienia do 4 m. Szerokość przejazdu do 4 m. Silnik bezszczotkowy 36 V, moc pobierania 220 W. Szlaban współpracuje z ramionami 3 i 4 m. Minimalny czas otwarcia przy zastosowaniu ramienia 3 m – 2 s, przy ramieniu 4 m – 3 s.

Bardzo cicha praca urządzenia.

Szybki i łatwy dostęp do centrali sterującej, która umieszczona jest w górnej części szlabanu. Fotokomórki w obudowie szlabanu, mocowane w prosty sposób w specjalnych uchwytach.

BIONIK 4 HP – Szlaban elektromechaniczny do wjazdów do centrów handlowych, obiektów przemysłowych oraz na parkingach o dużym ruchu.  Przeznaczony do pracy bardzo intensywnej. Długość ramienia do 3,85 m. Szerokość przejazdu do 3,85 m. Silnik 36 V, moc pobierania 220 W. Minimalny czas otwarcia – 3 s.

Bardzo cicha praca urządzenia.

Szybki i łatwy dostęp do centrali sterującej, która umieszczona jest w górnej części szlabanu. Fotokomórki w obudowie szlabanu, mocowane w prosty sposób w specjalnych uchwytach.

BIONIK 6 – Szlaban elektromechaniczny do wjazdów publicznych i prywatnych, obiektów przemysłowych.  Przeznaczony do pracy bardzo intensywnej. Długość ramienia do 6,85 m. Szerokość przejazdu do 7 m. Silnik 36 V, moc pobierania 220 W. Szlaban współpracuje z ramionami 6 i 7 m, dzięki unikalnemu systemowi łączenia ramion. Minimalny czas otwarcia przy zastosowaniu ramienia 7 m – 4 s.

Bardzo cicha praca urządzenia.

Szybki i łatwy dostęp do centrali sterującej, która umieszczona jest w górnej części szlabanu. Fotokomórki w obudowie szlabanu, mocowane w prosty sposób w specjalnych uchwytach.

BIONIK 8 – Szlaban elektromechaniczny do wjazdów publicznych i prywatnych, obiektów przemysłowych.  Przeznaczony do pracy bardzo intensywnej. Długość ramienia do 8 m. Szerokość przejazdu do 8 m. Silnik bezszczotkowy 36 V, moc pobierania 300 W. Szlaban współpracuje z ramionami 4 m, dzięki unikalnemu systemowi łączenia ramion. Minimalny czas otwarcia przy zastosowaniu ramienia 8 m – 9 s.

Bardzo cicha praca urządzenia.

Szybki i łatwy dostęp do centrali sterującej, która umieszczona jest w górnej części szlabanu. Fotokomórki w obudowie szlabanu, mocowane w prosty sposób w specjalnych uchwytach.

Akcesoria do szlabanów

Szlabany Roger można wyposażać w następujące akcesoria:

  • lampy ostrzegawcze
  • oświetlenie ledowe ramienia w kolorze czerwono-zielonym
  • semafory w kolorze czerwono-zielonym
  • fotokomórki przewodowe i bezprzewodowe
  • detektory pętli i pętle indukcyjne
  • radioodbiorniki
  • anteny radiowe zwiększające sygnał radia
  • piloty
  • przyciski sterujące
  • czytniki kart magnetycznych
  • klawiatury kodowe, stacyjki kluczowe
  • moduł GSM
  • moduł SOS
  • systemy kontroli dostępu
  • systemy rozpoznające tablice rejestracyjne
  • wysepki parkingowe.

Sprawdź także naszą ofertę na szlabany Came i szlabany Nice lub zobacz wszystkie dostępne szlabany parkingowe!

Przykładowa instalacja

  1. Jednostka szlabanowa GARD
  2. Płyta sterująca
  3. Ramie aluminiowe
  4. Naklejki odblaskowe
  5. Listwa świecąca
  6. Lampa ostrzegawcza
  7. Kolumna pod fotokomórki
  8. Fotokomórki
  9. Stała podpora ramienia
  10. Pętla indukcyjna
  11. Wspornik montażowy fotokomórki
  12. Czytnik kart
  13. Kolumna pod czytnik

Szlaban Roger – gwarancja niezawodności i płynności ruchów w każdych warunkach

Roger Technology jest włoskim dostawcą automatyki do bram, który od początku swojej działalności zajmuje się dystrybucją profesjonalnej automatyki do bram, bram szybkobieżnych, jak również szlabanów parkingowych Roger. Firma wyróżnia się na tle swojej konkurencji głównie ze względu na fakt, że tworzy swoje produkty wraz z sercem całego urządzenia, czyli z silnikiem.

Tym, co jest szczególnie istotne dla marki Roger, jest ukierunkowanie na rozwój i produkcję włoskiej mechaniki bazującej na surowcach żelaznych i nieżelaznych. Obudowy ich urządzeń są tworzone w formie odlewów ciśnieniowych z aluminium wzmocnionego tytanem, co przekłada się na ich trwałość i niezawodność. Przełomowym momentem w działalności marki był rok 2010, kiedy to firma stała się pionierem w rozwoju cyfrowej technologii BRUSHLESS, przeznaczonej dla szlabanów Roger. Efektem tego stał się pierwszy bezszczotkowy cyfrowy silnik i kontroler niskonapięciowy 24 V DC.

Szlabany Roger – czym się wyróżniają?

Cyfrowa technologia BRUSHLESS stała się inspiracją do projektowania i produkcji cyfrowych szlabanów Roger z serii BIONIK. Urządzenia te posiadają takie komponenty jak:

  • cyfrowy silnik Brushless 36 V, który pozwala na wykorzystanie szlabanu Roger bez żadnych ograniczeń przy niskim zużyciu energii;
  • zaawansowana centrala sterująca;
  • motoreduktor z precyzyjną, w pełni metalową przekładnią zębatą.

Klienci, którzy zdecydowali się na wybór ramienia szlabanu Roger, zwracają uwagę przede wszystkim na jego niezawodność, płynność ruchu i szybką pracę, nawet przy bardzo intensywnej eksploatacji i ciągłej pracy przy dużym natężeniu ruchu.

Szlabany Roger – co warto wybrać?

Długość ramienia szlabanów Roger wynosi 3 m, 4 m, 6 m lub 8,5 m. Wszystkie te produkty są zasilane silnikiem 24 V. Wśród rozwiązań wybieranych najczęściej przez klientów znaleźć można:

  • BIONIK 1, czyli szlabany Roger z długością aluminiowego ramienia do 2,85 metra. Modele te gwarantują bardzo cichą pracę urządzenia i łatwy dostęp do centrali sterującej;
  • BIONIK 4 – szlabany o długości ramienia do 4 metrów, współpracujące z ramionami 3 i 4 m. Modele posiadają fotokomórki w obudowie szlabanu, mocowane w specjalnych uchwytach;
  • BIONIK 6 – szlabany Roger o długości ramienia do 6,85 m, gwarantujące bardzo cichą i sprawną pracę urządzenia;
  • BIONIK 8 – szlabany o długości ramienia do 8 metrów, współpracujące z ramionami 4 m dzięki nowatorskiemu systemowi ich łączenia.

Szlaban Roger – gdzie warto go zainstalować?

Szlabany Roger to systemy o wszechstronnym zastosowaniu, które wykorzystywane są zwykle do zabezpieczenia i kontroli wjazdu na osiedla mieszkaniowe, a także na parkingi przy centrach handlowych i obiektach przemysłowych. Ze względu na zaawansowaną konstrukcję urządzenia te bardzo dobrze radzą sobie również na parkingach o dużym natężeniu ruchu i w dużych centrach logistycznych, położonych w pobliżu zakładów przemysłowych.

Szlaban Roger – cena

Ceny szlabanów Roger są uzależnione przede wszystkim od konkretnego modelu, długości ramienia oraz funkcjonalności, jakie oferują. Dokładną wycenę możemy przygotować dla Państwa po uprzednim kontakcie mailowym lub telefonicznym z naszymi doradcami w F.H.U. Koralewscy.